Bordet recorrió el buque de ultramar en el puerto de Diamante

La operación representa una evolución clave para la producción provincial y un considerable aporte de mano de obra en la ciudad. Además, el martes se firmó el contrato para dar inicio a la obra de acceso al puerto.

Bordet, junto al intendente de Diamante, Lénico Aranda, estuvieron en el puerto donde el sábado ancló el barco de ultramar tipo Panamax, que tiene una capacidad de carga aproximada de 90.000 toneladas, y procedió a ocupar sus bodegas con soja proveniente de la cosecha gruesa entrerriana. El trabajo se concreta en forma permanente durante 10 días y la carga va con destino a China.
También estuvieron en la recorrida el ministro de la Producción, Carlos Schepens; el fiscal de Estado, Julio Rodríguez Signes; el diputado provincial, Juan Carlos Darrichón; y el presidente del Ente Autárquico Puerto Diamante, Luis Stello, entre otros.

En ese marco, el gobernador sostuvo que tener operativo este puerto “no sólo significa economía en costos para los productores, que van a tener una merma considerable en cuanto al precio de transporte, sino también para lo que es generación de fuentes de trabajo y empleo en este puerto de Diamante”.

Asimismo, consideró que “lo más importante es que este dragado posibilita el mantenimiento por tres y cinco años, con lo cual se asegura el flujo de operatividad del puerto, y nos pone a pensar en ir por más: reformular el muelle para poder cargar contenedores en el futuro y sacar otras economías regionales que pueden ir con destino a distintos puertos del mundo”.

“Esto es un gran avance y nos pone muy felices, porque junto con Concepción del Uruguay tenemos operativos ya dos puertos y esperamos antes de fin de año tener operativo el de Ibicuy, que es el gran puerto de ultramar de la provincia de Entre Ríos”, acotó.

En cuanto al posicionamiento de la provincia en el mercado mundial, Bordet opinó que “la mejora sustancialmente, primero en materia de precios en cuanto al transporte de los productores, pero también en cuanto a logística, porque hasta hoy la producción entrerriana salía por Rosario o Buenos Aires, con lo cual esto representa tener soberanía portuaria, tener la independencia en cuanto a poder manejar el sistema portuario”.

En ese sentido, Bordet sostuvo que en adelante hay que “asegurar frecuencias con las marítimas, algo que venimos desarrollando en Concepción del Uruguay”, y también adelantó que se están “haciendo alianzas estratégicas con el puerto de Montevideo para exportar la producción avícola, que se hace por contenedores, ya que por primera vez se está exportando en contenedores desde la provincia, y eso se hace vía Montevideo”.

Además, “estamos buscando las líneas operativas que mejor posicionen a los precios de nuestros productos en el mercado mundial”, resaltó el mandatario y recordó que “hemos estado también en otros destinos del mundo, como Dubai, para obtener una plataforma para poder generar un nodo de distribución de los productos entrerrianos que van a Asia. O sea pensar en el futuro para la exportación entrerriana que puede ser sostenible”.

Consultado si se piensa profundizar el calado del puerto de Diamante, respondió en forma afirmativa: “venimos conversando con las autoridades portuarias del gobierno nacional para poder tener el dragado en consonancia con lo que es la hidrovía del río Paraná y en esto somos muy optimistas pero con esto que hemos realizado estamos en condiciones de generar esta operatividad”.

“Es muy importante poder tener la misma sintonía de calado y mantenimiento que tiene la hidrovía. Eso le va a dar una proyección sostenible. Hoy tenemos asegurado entre tres y cinco años pero hay que hacerlo definitivo. Ahora tenemos que trabajar mucho en la logística y asegurar el volumen de carga que también le dará frecuencia al puerto”, remarcó Bordet.

Luego agregó que el martes se firmó el contrato para dar inicio de obra de todo el acceso al puerto de Diamante, que se realizará a través de Vialidad Provincial, “que representa seguridad en materia vial”.

Al bajar del buque, donde dialogó con el capitan del Panamax, dijo que “tiene el tamaño justo para pasar por el canal de Panamá. Es un buque que recorre los mares del mundo y que pueda estar anclado en Diamante es una gran noticia. Es la posibilidad de poder tener una política exportadora con costos competitivos para nuestros productores y darle trazabilidad también a otras economías regionales. Poder sacar desde aquí contenedores es el paso siguiente que nos queda y generar además fuentes de trabajo”.